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或30万出头? 国产特斯拉Model 3背后的风云涌动
或30万出头? 国产特斯拉Model 3背后的风云涌动
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编辑-汽车百晓生
2019-05-30
9161

5月27日,特斯拉已在官方微博发布带有“蓄势待发2019.05.31,敬请期待”字样的海报。28日中午,特斯拉发布微博揭秘“敬请期待的主角便是国产而来的Model 3。”


并且,与此同时特斯拉在微博发起了一波“Model 3售价的有奖竞猜活动”,根据网友猜测占比,Model 3起售价32.8万元占据了绝大多数。


值得一说的是,随着上海工厂的建成和国产而来的Model 3,中国市场将成为特斯拉全球最大的单一市场。




2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂正式动工建设,特斯拉CEO埃隆·马斯克出席现场动工仪式上表示:预计上海工厂第一期将于今年夏季完工,年底前开始生产Model 3车型,并在2020年大规模量产。


特斯拉上海工厂的特性,注定了它的每一步都将成为人们关注的焦点;其除了是中国开放股比限制后的首个外商独资车企外,也是新能源行业里的标杆。



而今,这座被埃隆·马斯克称之为“超级战舰”的工厂已经建设了近5个月时间,其到底经历了什么?从曝光的消息来看,1月7日的动工时工厂位置基本完成土地平整,而在3月22日,其钢结构屋顶网架开始吊装,如今厂房钢结构搭建工程进入尾声,一期工厂基本成形;而这距离动工建设仅仅4个月。


而日前,网上流传出了一段特斯拉上海工厂的航拍视频,从视频中可以看到特斯拉上海超级工厂的主体建筑已经基本完工;除此之外,特斯拉上海工厂于5月23日启动了六大部门的公开招聘,涉及24个职位。



此前消息显示,特斯拉上海工厂将于6月份进行地面硬化处理,随后还将进行管道通信、设备部署、设备调试和试生产,如果一切顺利,最早将于9月份下线第一辆Model 3。


但目前来看,由于配套设施相对于工厂建设进度稍显滞后,第一辆Model 3下线时间可能会延迟到今年年底。而这家超级工厂初始阶段计划每周生产约3000辆Model 3,完全投入运营后年产量将攀升至50万辆纯电动整车(不完全是Model 3)。




据了解,特斯拉上海超级工厂占地面积超过了86万平方米,其除了生产Model 3之外,还将生产Model Y,初期年产目标为25万辆,随着Model Y投产后,工厂产能增至年产50万辆。


而为了建设这一工厂,特斯拉与中国建设银行、农业银行、工商银行、上海浦发银行在内的多家银行达成协议获得5.21亿美元(约35亿元人民币)贷款;以便在中国上海建立汽车和电池工厂。



不过,上海超级工厂的量产速度已然上升到特斯拉的生死存亡。除了巨额贷款之外,今年一季度的营收让特斯拉举步艰难。众所周知,去年特斯拉在第三四季度实现了首次季度盈利,并且是连续季度盈利;而在今年一季度,根据GAAP会计准则,特斯拉Q1总营收为45.41亿美元,营业亏损为5.22 亿美元,净亏损为7.02亿美元。


而根据马斯克的说法是,中国上海的超级工厂建成后,将在第三季度扭亏为盈;而这一希望完全寄托在了Model 3身上。



从特斯拉第一季度交付的新车来看,其在第一季度累计交付6.3万辆,相比去年第四季度下滑了31%。其中Model 3交付5.09万辆,Model S和Model X累计交付1.21万辆。


此前Model S和Model X作为特斯拉的利润的主要贡献者,但是随着美国联邦制定的全额补贴已经到达最后时间,Model S和Model X的需求也被提前透支;所以特斯拉盈利的希望被寄托在国产版Model 3身上。



在“平民版Model 3”到来之前,特斯拉一直只为用户提供长续航版和高性能版两种版本的Model 3,售价约50万元。而目前特斯拉中国官网显示,Model 3标准续航升级版售价为37.7万元,长续航后轮驱动版42.1万元,长续航全轮驱动版为46.3万元,Performance高性能版52.2万元。


也就是是说,Model 3标准续航升级版选装Autopilot 自动辅助驾驶后,售价仍然在40万元以上。所以,当国产版Model 3上市后,其价格将进一步下探,这不仅能迅速打开局面,而且将缓解特斯拉现金流紧张的局面。


从目前的消息来看,特斯拉国产版Model 3即将“闪亮登场”,而最大的问题是,一旦国产版Model 3大规模的量产,对于诸多造车新势力乃至传统车企来说都不是一个好消息。


如果按照上海工厂未来年产能可达到50万辆来计算的话,整个国内新能源市场都将被洗牌;要知道,明年新能源汽车补贴将会完全退出,届时面对如狼似虎的特斯拉,自主品牌电动汽车将怎样面对?


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