为什么大众不看好新能源汽车?

车行未来8166浏览2019-02-11 17:56

新能源政策上的大力扶持加上越来越多传统车厂的加入,新能源汽车这两年的“大火”有目共睹。那么,购买新能源汽车的人又有几个是单纯冲着新能源汽车的新能去的呢?根据杉车大数据显示,绝大部分购买新能源汽车的人都是冲着政策优惠去的,在这之中尤其要注意到“新能源汽车不用摇号”的占比甚至达到了14%。

这说明了什么?说明了部分消费者购买新能源汽车在某种程度上是“被强卖”,换句话来说:我购买新能源汽车不是我觉得新能源汽车好,而是政策原因让我没有别的购买选择,不买?行啊,慢慢等着摇号吧。

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1数据来源杉车网

部分拥有敏锐嗅觉的车厂也察觉到了这一点,于是为了方便那些“不想花太多钱交智商税,又想拿到牌照”的消费者,生产出了不少A00级别的汽车。从图2中可以看出,A00级别的新能源汽车占比高达11%

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图2数据来源杉车网

可能部分朋友会觉得11%的比率还可以,不算太高。首先要说明的一点就是A00级别的车身尺寸都特别小,可以参考奇瑞QQ的车身尺寸,大件行李几乎放不下。对于有家庭的人来说,除非手头特别拮据,又十分需要一辆代步车上下班,否则是一般不会考虑A00级别的车。再说了,即使手头解决,也可以考虑另外几款售价不到5万元的紧凑车型,比如吉利远景、比亚迪F3之类的。

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第二,新能源汽车的A00和燃油汽车的A00价格可不是一个级别的。燃油版的奇瑞QQ售价区间为3.79-5.09万元,而新能源版的奇瑞eQ1售价区间高达13.41-14.41万元,补贴后最低售价为6.98万元,将近燃油版最低售价的两倍,消费者的钱都是大风刮来的?3万块钱就不是钱嘛?看到这个售价,还觉得11%的占有率还低吗?

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最后要说的一点就是,自主品牌的新能源汽车并不差,比亚迪的动力电池技术就非常先进,但自主品牌的新能源汽车却还是一直饱受消费者诟病,其中一个重要的原因还是在于部分车厂的“睿智”操作。先不提动力电池的成本在这两年大幅下降,就说国家之前为了支持新能源汽车产业的发展,凡是发展新能源汽车的车企都能得到大量的补贴。然而,部分车企拿了补贴还不够,还想在消费者身上宰一刀,怪不得自主品牌新能源汽车大多饱受诟病,不是消费者不看好自主品牌,而是大多数自主品牌根本就没想过站起来。

本文首发杉车网,公众号ID:sanchewang


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