研究生车主维权失败 讲讲维权那点事儿

鬼斗车7367浏览2019-04-15 08:53

最近,被一则消息刷屏,某市一位研究生女车主购买了某品牌价值66万元车辆一台,本是一件开心的事儿,结果车辆还没开出4S店的大门就出现漏油问题。这本身就是质量事故,还没开就出现如此重大瑕疵,要么换车要么退款。可视频中的解决却并不顺利,从最开始答应退款到第二步承诺换车,再到最后承诺给予一定补偿后再次反悔,让研究生女车主彻底失控,虽然还保持理性的不用脏字骂人,但已经坐在车辆的前机盖上痛诉买车的艰难。


对此事件,网上的吃瓜群众又按捺不住发表评论了,普遍认为这研究生车主书读傻了,讲道理太多,导致事情无法合理解决。当然了,鬼妹还是认为遇到事情要先讲道理,但不局限于讲道理。首先得知道如何维护自己的权益,得懂法;其次,善于收集证据,这样才能在辩论中处于有利地位;最后,如果还是不能解决,不要惧怕诉诸法院或者寻找媒体帮助。别以为这位女车主的问题事不关己,说不定你也会遇到难题,如何维权,和鬼妹一起来探讨一下。


60天内重大问题 必须退车

想要对自己的权益进行维护,首先你得知道什么才是自己的权益。根据中国的法律,所有产品必须遵守“三包法”,这是一项自2013年1月1日就开始执行的政策。内容规定如果购买一台车,60天内或3000公里内,出现系统失效、制动系统失效、燃油泄露、车身开裂等问题,属于严重情况,消费者可以提出换车或者退款。


如果是非严重问题,可以选择换车或者修车。保修期内对某项生产错误进行维修超过5天,车主有权要求经销商提供备用车辆;同一故障修理超过5次之后还依然不能正常使用,在三包期限内(2年或5万公里,以先到为准),客户有权提出要求换车。


公车或营运车 不享受此待遇

像这位女车主的问题,绝对是质量不过关,别说还没开出门,就算是已经正常行驶,也处于必须退车的“包退”条款内。但是,鬼妹要提醒诸位,并非所有的车辆都享受“三包”政策,如果你购买的车辆是作为公务使用或者营运车辆,那么对不起,你的车自出门之日开始,就需要自己承担一切损失,不享受此政策。一台车辆若没有按照使用说明进行保养或者车辆出现问题没有正常报修,那么这些行为导致的结果也在“三包”政策之外,所以,一旦察觉到车辆有任何非人为瑕疵时,要及时和经销商联系,千万不要擅自维修。


收集好证据 必要时诉诸法院

如果车辆出现问题,那么最简单直接的就是和经销商联系,讲明问题之所在和自己的合理诉求,以期双方愉快解决。但如果每一次都是这样,那这篇稿子就没有存在的意义。经销商扯皮推诿,你应该留存好资料,包括车辆问题的真实照片和视频、和经销商沟通的语音或者文字信息、所有购买时支付费用的记录和发票,因为这时,基本上已经处于谈崩的边缘,接下来,你或许就该起诉了。


要求不能得到合理解决,首先可以由购买者向当地消协进行投诉,再向质量技术监督部门申诉,确定属于车辆自身问题之后,经销商依然拒不执行“三包”政策时,可以向法院提起诉讼,让法律帮你伸张正义。


当然了,在最后一步之前,你也可以寻求媒体的帮助,作为人民的喉舌,也会对事情的推动起到很大的作用。

 

鬼扯:鬼妹必须承认,这位研究生女车主还是非常有素质的,只是这年头文人不好当,道理讲不通时,就是废话。如果是你遇到了这样的问题,该阐述问题的时候要据理力争,该强硬的时候也要摆出证据,实在不行还有人民法院向你敞开。如果你自己的问题都得过且过,别人谁会在意呢?


标签: 汽车维权
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