一年不到,日产董事会又把CEO赶下台

与车同乐8169浏览2019-09-11 16:33
日产汽车昨天召开董事会,严厉谴责现任社长兼CEO西川广人表示由于“获取不当财务”,并要求其承担责任。西川广人昨晚召发布会,确认在9月16日(下周一)正式辞去日产集团的社长和CEO职务。

当然,这只是体面的说法,真正的理由是西川广人接手日产后,业绩由增长变亏损,并且持续恶化,董事已经忍无可忍,现在终于出手把他赶下台。

去年11月,以西川广人为首日产汽车高层联合日本公检法机构在机场逮捕前CEO卡洛斯·戈恩,随后以“涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》”进行审讯为由,关押至今。
12月,西川广人顺利坐CEO的位置,独揽大权。为了巩固自己的地位,西川广人开始“去戈恩化”行动,内部清理戈恩派系的管理层,并把戈恩制定的“国际扩张政策”改为“日本核心政策”。

此举破坏了雷诺吞并日产的计划,得到日本政界、经济界和一般民众的支持。不过出道便是巅峰,随后日产汽车业绩开始大幅度下滑,并且是持续性的。
今年第一季度(4月1日至6月30日),日产的营收为2.37万亿日元,但净利润只有64亿日元,暴跌94.5%,营业利润率为0.1%,利润创11年新低。最难堪的是,第二季度的营收越加恶化……

见到如此惨淡的业绩,日产的股东们都坐不住了,于是给西川广人来了一记“以彼之道还施彼身”,翻出2013年的旧账,指责西川广人违规通过股票增值权获得了约4700万日元(折合313万人民币)的报酬,超过他的应得。


对于西川广人的辞职,连日本媒体都用了“终于”这个词,可见在人品和经营能力方面,西川广人都已经破产。

赏车点评:终于,这位“革命者”被董事会以同样的方法“革了命”,在位时间只有9个月。
一年里日产汽车董事会用同样的手法干掉了2位CEO,不仅让日产成了日本车企里盈利能力最差的那个,还与联盟的另一方化友为敌。

这个时候,日产的股东们心里一定在后悔,即使卡洛斯·戈恩工资那么高还私自牟利,但是起码日产的业绩还能保持增长,股价和分红还是有保障。至于下一个继任者能否让日产恢复元气,还是个未知数。



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