16年突破500万辆 东风本田不断创“芯”勇立潮头

鬼斗车7204浏览11月18日

《奇葩说》第六季又火了!尽管综N代口碑纷纷坍塌,但《奇葩说》六季的豆瓣平均得分高达8.35分,堪称“综N代之光”。


综N代难做,已成为行业共识。“变”与“不变”,是所有综N代作品会遇到的问题,创新不够,可能死于审美疲劳;创新过度,则可能死于偏离跑道,脱离了原来节目的调性和内核。《奇葩说》就是一个在“变”与“不变”中寻找到了平衡的节目。第一季到第六季,《奇葩说》的每一季都在创新,同时,将创新的边界控制在了节目调性范围内。



在当前的汽车圈里,同样有一个品牌被称为“N代之光”,它几乎每一代产品都成为车市的经典,始终保持热销的状态。今年,车市进入严酷的存量竞争阶段,这一品牌在销量上依然持续逆风飞扬。10月终端销量为79,724辆,同期比111.6%,2019年1~10月终端累计销量为642,146辆,同期比为123.3%,成为车市中最强劲的“逆行者”,这个传奇的品牌就是东风本田。



自2003年成立,东风本田的发展悄然按下了“快进键”,“小规模起步,滚动式发展”,在十六年的时间内实现销量从0到1、从1到500万的快速跨越。在追梦的路上,东风本田一直在“变”与“不变”中寻找平衡,持续创“芯”,目前,东风本田已形成两大核“芯”阵营,在跌跌不休的车市中快速奔跑。


“T”动战队追求运动感与低油耗完美融合


从2014年到2019年,《奇葩说》一共走过6个年头,始终拥有着居高不下的人气与口碑,成功晋升为国内最“长寿”的综艺之一,也打破了豆瓣续集评分必降的魔咒。



这样的人气与口碑更像是汽车圈里的本田品牌,本田诞生72年来,凭借对发动机技术的追求近乎于偏执,以至于车市中,一直有着“本田,买发动机送车”的说法。


本田的发动机技术,它是“黑科技”的代表,也是耐用与节油的代名词。现在,在小排量涡轮增压大行其道的车市中,东风本田也在旗下多款车型上应用了“黑科技”满点的“锐·T”动力系统,并组成自己的“T”动战队,包括全新XR-V将与UR-V、CR-V、INSPIRE和思域等明星车型,他们都搭载了技术最先进的“锐·T”动力,都是车市中最惊艳的“奇葩”。



东风本田INSPIRE,作为一款中高级轿车,它搭载“锐·T”动力第二代1.5L涡轮增压发动机,而且亮出了“杀伤力”十足的账面数据,它的最大功率143kW,最大扭矩260N·m,这套数据比2.0L的凯美瑞和2.0L的天籁都有着明显的优势。据了解,INSPIRE采用的“锐·T”动力融合了缸内燃油喷射技术、4-2排气气缸盖技术与排气端VTEC技术等先进的技术,兼顾了动力强劲和经济燃油性。



鬼哥也曾亲身体验过这款车型,在CVT变速器的打磨下,INSPIRE在中低速时的动力输出表现得相当平顺,发动机后段的动力输出也比较持久,能很完美胜任各种道路驾驶的需求。


混动家族更快、更远、更顺、更可靠


“打江山容易,守江山难”,如何创新是综N代制作人需要面对的难题。通过各种“变”,延续节目“不变”的火热。第六季《奇葩说》中,不仅老奇葩要加入1V1的生存战,连BBKing也重新被扔回了起点,这样的变化刷新了第六季《奇葩说》的热度。



在车市中,为了能领跑新能源时代,东风本田不断创“芯”,率先摆出魅力十足的混动产品阵容,9月份,随着艾力绅锐·混动的到来,东风本田构建了SUV+轿车+MPV全车系的混合动力家族,成为业界第一个开启全混时代的汽车品牌。通过对产品动力布局的“变”,从而实现东风本田引领行业的“不变”结果。



在东风本田的锐•混动车型上,搭载了全新地球梦科技阿特金森循环发动机与i-MMD双电机混合动力系统。这套系统在2017年和2019年,它两次入选沃德十佳发动机,代表了当下世界一流的技术水平。



而且,在今年8月26日,北京理工大学电动车辆国家工程实验室发布了针对东风Honda i-MMD混合动力系统的评测报告。通过对两种同样配置、不同动力的车型进行相同目标的设定,来对比混合动力车与传统燃油车的表现。历时一个月,i-MMD混动技术以更快、更远、更顺、更可靠的姿态完成了这次评测。



实际上,锐•混动车型在加速、操控、油耗、可靠性等方面都有着明显的优势。以CR-V锐•混动车型为例,相比于燃油版本,CR-V锐•混动版车型的综合工况节油提升41.78%,市区工况更是达到了惊人的 58.53%,正所谓“越堵越省油”。在操控上,CR-V锐•混动的表现也非常突出,这款车纵向行驶平顺性相比燃油版高出12.32%。



此外,在耐用性测试中,通过对比另一台累计里程2万公里的混动CR-V,发现其依然保持与新车相近甚至更低的油耗水平,进一步印证了 i-MMD 混合动力系统的卓越耐久性和可靠性。


鬼哥手记:综N代难火,但第六季《奇葩说》持续火爆!作为语言观点类综艺的佼佼者,《奇葩说》在不断地进行自我革新,在变化中寻求进阶之路。就像车圈里的东风本田,16年,东风本田一直是那个快速奔跑的“奇葩”品牌,在车市的优胜劣汰中,东风本田凭借着那颗进取“芯”完善了“中级车+中高级+SUV”的产品矩阵,赢得超过500万客户的信赖。站在新起点上,东风本田从“芯”出发,在“更时尚、更科技、更自如”品牌理念的指导下,向下一个500万辆发起进攻,成为车市中最闪亮的“N代之光”。

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