变局之下的豪华品牌之路 宝马何以“驭领”前行?

鬼斗车7007浏览12月03日

还有一个月的时间,第一批90后就要到三十而立之年了。在本世纪第二个十年的压轴车展上,广州车展首发的新车依然亮眼。世界变化的另一个重要表现是,以人工智能、清洁能源、机器人技术、量子信息、虚拟现实以及合成生物技术为代表的新技术不断取得突破。多年以后,也许人们会回忆起2019年宝马以前瞻的战略、以贴近用户的“产品大年”、以稳健的增长步伐所锁定的领先局面。



12月2日,宝马集团媒体公开课在沈阳康莱德酒店正式举办,来自东北三省四市的30余名主流媒体记者参加了此次宝马媒体公开课,一同了解宝马集团在2019年取得的成级以及未来发展方向!

新能源崛起 先人一步

中国的新能源品牌总还差强人意,事实上,对于宝马来说,电动出行,已然先人一步。据介绍,2019年9月,全球销量前十的新能源车型中,中国仅两款,而宝马5系新能源、i3赫然在榜;车企中,宝马已位居全球新能源车销量第二,无论是在豪华品牌还是在主流车企中,都已经确立了电动出行领导者的地位。



早在2016年,宝马就开创性地推出了全新“第一战略”,针对未来自动化、数字化、电气化、共享化四大方向提前布局。自2018年,高乐先生接过宝马集团大中华区总裁兼首席执行官的帅印以来,全新“第一战略”就在中国得到了高效地贯彻和加速落地,是为“2+4”中国战略。如今,宝马已在现有BMW新车上普及15项L2专业级驾驶辅助功能,再次走在自动驾驶研发前沿。



对于宝马集团来说,全新“第一战略”的落地有一块关键阵地或者说“引领性市场”就是中国。在电动出行方面,宝马在中国系统化推进全品牌、全系列的电动化,形成了主流豪华车企中最强大的新能源产品阵容,2019年又推出了5款新能源车型,进一步强化新能源产品攻势,累计销量已经超过5万辆。去年,宝马成为中国第一家获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商,今年9月又成为中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商。

以客户为中心 宝马从未懈怠

宝马秉承的是“坚持以客户为中心”的市场和产品策略,基于用户洞察强化产品攻势,在各个细分市场推出满足不同消费者需求的车型。以客户为中心,用创新重新定义豪华,无论是在机械动力的时代,还是在数字驱动的新时代,都是立足于市场的根本,也是开辟未来的基石。本届广州车展上,宝马集团带来了30余款豪华产品,将2019年定义成了由BMW “X之年”、“运动之年”与“大型豪华车之年”组成的“产品大年”。



以宝马为主的一线豪华品牌用个性化产品对各细分市场的全面布局,也已经使一线品牌与其他品牌之间划出了一道难以逾越的鸿沟,就市场格局而言,“BBA”后面无需再加任何字母。领先的战略、不断强大的产品攻势,再加上百年积淀的品牌号召力、创新科技带来的豪华新体验,使宝马即便是在充满挑战的中国市场上依然保持了稳健增长,实现了核心业务的高质量发展。

根据公布的销量数据显示,2019年1至10月,宝马集团在中国累计交付58741(含MINI),同比增长13.8%,是德系豪华三强中唯一一个双位数增长的品牌。宝马集团新任董事长齐普策也表示汽车本身没有被颠覆。被颠覆的是这个时代,一个电动智能出行的新时代已经在神州大地徐徐展开。



鬼扯:作为实业的代表,汽车行业是一个国家工业能力的体现,也是集大成者,在经济脱虚向实的步调下,还有足够的成长空间,“汽车寒夜”很快就会在新能源、新科技,以及应用场景更新的加持下,转身进入下一个更换期。留在赛道上的品牌,不但要有前瞻的战略布局、真正满足用户需求的产品,还要有智能体验带来的全新驾驶乐趣。宝马,当然是有核心优势的。

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